Maikling Paglalarawan:

Ang papel na ginagampanan ng intake pipe

Ang mga intake manifold para sa mga automotive power system ay palaging gawa sa metal.Dahil sa masalimuot na hugis ng manifold, ito ay dati nang hinagis gamit ang aluminyo na haluang metal, ngunit ang panloob na dingding ay magaspang, ang paglaban sa hangin sa panahon ng paggamit ay malaki, at ang ingay ay malaki, na nagreresulta sa hindi sapat na pagkasunog at labis na mga emisyon ng tambutso.Mula noong 1980s, nagsimulang gamitin ng Europa ang nawalang pangunahing paraan ng pagmamanupaktura (CoreMelt).

Ang manifold na ginawa sa ganitong paraan ay hindi lamang mahal, ngunit mayroon ding isang tiyak na rate ng pagtanggi, dahil ang materyal ng manifold ay PA66 (o PA6) pagkatapos ng glass fiber reinforcement., ang temperatura ng pagpoproseso ay 250 hanggang 260 ° C, kahit na ang oras ng pakikipag-ugnay sa core sa amag ay ilang minuto lamang, ngunit ang bahagi ng core ay hindi maiiwasang matunaw, na ginagawang mahirap kontrolin ang laki ng panloob na dingding ng manifold .Sa mga nagdaang taon, dahil sa pag-unlad ng teknolohiya ng vibration welding, ang teknolohiya ng welding ng large-sized glass fiber reinforced PA66 ay nagiging mas mature.

Para sa kadahilanang ito, ang manifold ay maaaring iniksyon molded sa dalawang piraso ng manifold bahagi, na kung saan ay isinama sa pamamagitan ng vibration welding.Karamihan sa mga tagagawa ng kotse sa mundo ay kasalukuyang gumagamit ng paraang ito upang makagawa ng mga manifold, na nagpapaplastikan ng mga manifold ng metal.